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南京地铁3号线列车将瘦身最快22分钟就发一趟万芳

发布时间:2020-02-14 10:48:29 阅读: 来源:帆布鞋厂家

南京:地铁3号线列车将瘦身 最快2.2分钟就发一趟

地铁三号过江线上月开建,令江北市民欢呼雀跃。记者昨天从地铁方面获悉,为了让过江线的列车更便捷、快速,三号线将采用体积更小的B型列车,比现行一号线列车窄0.2米、短2.3米。这样的话,不仅列车造价便宜一半,发车间隔最短只有2.2分钟,是现行一号线的一半。

三号线列车造价是一号线的一半

上月10日,在高铁南京南站,三号线终于举行了开工典礼,这也意味着地铁过江这个南京人的梦想,几年后就能成真了。不过市民们最关心的是车子的发车频率。记者昨天从地铁方面了解到,三号线将采用B型列车,而不是一号线的A型车。据悉,标准A型车宽3米,高3.8米,车体有效长度22.1米。与A型车相比,标准B型车宽2.8米,高3.8米,车体有效长度19.8米,B型车比A型车窄0.2米、短2.3米。

据悉,B型车不仅比A型车要苗条小巧一些,造价也要比A型车便宜很多。一节B型车车厢的价格在60万~70万美元之间,而A型车车厢在120万~130万。此外,因为B型车车厢高3.8米,不管乘客是多高的个子,乘坐地铁都不会感觉到压抑,最高时速也能达到每小时80公里。相关人士表示,北京、杭州、广州3号线等,都在跑B型车。

另外,B型车的站台也相对要短20米,三号线有28座车站,每个站台少挖20米,这得节约多少成本啊!记者了解到,今后新开的地铁线路,可能都会偏向选择B型车。

一辆车最大载客量为240人

三号线是南京市内的一条过江地铁线,连接江北地区-主城-东山,途经江北的浦口区,江南的下关区、鼓楼区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花台区和江宁区等8个行政区,是贯穿南京市城市中心区域的城市快速轨道交通骨干线路。三号线在施工难度上也是最大的,要穿越南京所有的江河湖泊,要下穿玄武湖和内外秦淮河,在城中将遇到古河道、淤泥质粘土;在河西会遭遇河漫滩;在城北穿越岗谷地和岩溶区;长江底卧有卵砾石层;线路上存有多处断裂带和断层等。另外,要与国铁线路相交,包括繁忙的京沪线大动脉;要与已运营地铁线路相交;穿越明城墙;与玄武湖隧道、新庄立交、宁溧路高架等大量市政设施交会;线路经过的太平北路、太平南路、夫子庙、浦口老城区等也是老旧建筑物和杆管线的密集地区。

三号线建设的难度增加了,要穿越的行政区域也更多,不过建成后的发车间隔将比一号线开通时要短很多。据悉,A、B型车的最大载客量正常状况下分别为310人/辆和240人/辆。选择B型车,可以开行27对/小时,行车间隔只要2.2分钟,而一号线运营初期的行车间隔是大于4分钟的。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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