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南昌地铁2号线进入盾构施工阶段首台盾构机始发万芳

发布时间:2020-02-14 11:36:29 阅读: 来源:帆布鞋厂家

南昌地铁:2号线进入盾构施工阶段 首台盾构机始发

9月18日上午,在机器的轰鸣声中,南昌轨道交通2号线龙岗站,一台土压盾构机缓缓转动刀盘,向着南昌西站开始掘进。这是2号线首台始发的盾构机,标志着全线进入盾构施工阶段。

据了解,南昌轨道交通2号线1标共有两站、两区间组成:龙岗站、站前南大道站,南昌西站至龙岗站区间、龙岗站至国体中心站区间,区间全长2078.818米,位于红谷滩新区。本次盾构始发为南昌西站至龙岗站区间,全长665.210米。

这台设备是我们一号线使用完成后调过来的设备,我们进行了全面的维修保养,因为他还有一些管路的连接,设备等在调试,在将近一个月左右的时间将其完成。 南昌轨道交通集团项目管理分公司项目二部经理熊全涛告诉,截止到今天,通过专家各方面的验收,该台盾构机具备了始发条件。

为了确保成功始发,施工方自8月5日进场下井组装以来,组织专家到现场对盾构始发方案进行论证,针对南昌地质的复杂性,有针对性地对刀盘进行了改造处理,完善了渣土改良配合比实验等关键性技术参数。 1号线的好几个标段都是软土地层,而龙岗站这边的地质发生变化,地质情况是泥质粉砂岩,因此刀盘就要用复合式刀盘。 南昌轨道交通2号线1标中铁隧道三处项目经理杜守峰告诉。

9月13日,盾构始发前节点验收工作完成,达到始发条件。据了解,该区间下行线预计于年底实现贯通,上行线计划10月底开始盾构施工。 第一个区间有650米,利用3个月的时间完成这个区间的掘进,调出之后再完成第二个区间的掘进,预计在明年5月份我们1标的两个盾构区间将会全部完成。 杜守峰说。

在下一步的施工中,施工方将加强监控量测,严格控制盾构机在掘进过程中出现沉降现象,同时,做好各类应急预案。龙岗站至南昌西客站南北广场区间盾构始发后,9月底施工项目部将迎来龙岗站结构封顶,为下一个区间盾构掘进施工做好准备工作。

2号线一期工程全长23.8公里,设21座车站,目前3座车站(西客站、卧龙山站、地铁大厦站)已完成结构封顶及西客站南北广场区间已完成,4座车站(龙岗站、雅苑路站、岭北三路站、学府大道站)在进行主体结构施工,6座车站(国体中心站、前湖大道站、翠苑路、红谷中大道站、青山路口站、八一广场站)及过江隧道中间风井在进行围护结构和土方施工,其余8座站点在进行前期施工准备。2号线计划共使用17台盾构机,其中土压平衡盾构机15 台,泥水盾构机2台。

截至目前,1号线盾构掘进46925米,完成总量的97%;全线48条盾构区间中已有41条区间实现贯通。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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